La formation permet tout d’abord de redécouvrir les systèmes de l’appareils sur lequel on est déjà qualifié, ses différentes versions, les modifications mises en place par l’apport de Services Bulletins (SB) ou de Consignes de Navigabilité (CN/AD) ainsi que les évolutions des dernières générations. On y revoit la structure de l’appareil et ses zones sensibles à la corrosion. On détaille en profondeur les différents systèmes comme la mécanique embarquée, l’avionique et les ensembles propulsifs. On étudie les évènements techniques publiés.


Formation obligatoire pour les techniciens

Révision de tous les systèmes

Analyse des pannes et incidents FH